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不开车把车租出去赚钱 私车加入租赁大军

2015-11-27 点击数:1067
      孙小姐“十一”期间自驾出游,租的车就是“委托租赁”别人的私家车。回来后想把这个租车方式告诉大家,就上杭州某知名论坛发帖,发现上面有很多网友也通过租赁公司租了其他车主的闲置车出游。这两天,记者经过深入调查发现,随着租赁市场的全面放开,在租赁车辆中,车源性质已经是五花八门,有传统的租赁车,也有私家车,也有二手车市场待卖的车,还有一些事故车也混迹其中。

 姓“非”的租赁车会越来越多

  记者采访了一位汽车租赁业的资深人士,他透露,现在国家对租赁市场放开,很多规则都在跟国外的租赁市场学习。原来租赁车行业的准入门槛取消后,租赁公司大量增加。新增的租赁公司也成为市场放开的受益者,自己公司有一部分车,然后再从社会上找一些私家车,基本上与正式的租赁汽车比例达到1:1的样子。

  这些姓“非”的租赁车,从一定程度上说,缓解了目前市场对租赁车辆的需求,但是随着租赁需求的不断增加,现有的车辆已经很难填补市场容量,这势必需要更多的社会闲置车辆也能进入汽车租赁市场。“目前,很多上市企业公车都不自行购买,而采用了租赁的形式,相对费用比较低廉。而这部分需求是从新车市场直接转移过来的,今年以来这个部分的增量非常大。仅凭目前租赁公司的车源,不可能完成这个增量的需求,那么短期内,社会闲置车辆将成为主力军。”这位资深人士分析租赁市场的新动向。

  据了解,私家车进入租赁市场一般要求车龄在三年内,车况良好,同时车辆的安全性需要经过租赁公司的检验,并认可。一般租赁公司希望客户自己能找好下家,并在租赁公司完税。目前中级车,领驭租赁起步价为7500元/月,凯美瑞租赁起步价为9000元/月,广本租赁起步价为10000元/月。

  也有一些“非”姓车是事故车

  这位汽车租赁业的资深人士认为,这些“非”姓的车,来源比较复杂。第一类高档车,主要是高档车拥有者,在车辆闲置时,出借赚取一定的租赁费用,这些人长期和租赁公司或婚庆公司挂钩,基本上都是直接现金交易,逃税现象比较普遍。第二类中高档车,来源主要有两种,第一种,来自滞销二手车,有些二手车商收车价格过高,一时难以出手,为了降低车价摊薄成本,就将二手车拿到租赁市场;第二种,主要是一些事故车,经过维修后,流入租赁市场。这些车如以二手车出售,价格会大打折扣,而作为租赁车辆,可以凭借车辆的档次在较短时间内,赚出车辆的成本。第三种就是委托租赁车,比例不高。

  租车时需要认真检查车况

  记者以有兴趣投资为由找到了蔡先生(化名),一位专门购买事故车维修后租赁的人,“我手上已经有7台车进入租赁市场了。全是事故车,都是从二手车市场上购入的。这些车价格比较低,回本比较快。可以说是一种新的投资方式,相对来说风险也比较小,又合理合法。我有几个合伙人,听了我这个项目后,都已经投钱,小赚了一把。相比股市、楼市来说,这种方式赚钱更快,更稳定。”

  随后蔡先生给记者算了一笔账:以租赁一辆马6 2.3L自动旗舰型的车来说,裸车价在20万元左右,购置税费和保险等费用在3万元左右,那么该车的使用成本为23万元。按租赁一月9000元计算,需要26个月才能拿回成本。而一辆使用1年左右的事故马6,市场价格加上保险在13万元左右,这样按租赁一月9000元计算,只需要15个月就能拿回成本,剩下13年都将是利润的回报,一旦资金紧张,把汽车出售,直接回笼资金。

  据蔡先生介绍,目前像他这样专门做事故车租赁的人不算多,“只要租赁市场不饱和,我们这些事故车的生存空间还是很大的。”蔡先生相当自信。据了解,这些事故车辆都是通过年检,保险也一样不少,手续合同也是正规的,完全是合法的,但是上路之后的安全隐患或多或少还是存在的,时报提醒大家在租车时,需要认真检查车况。

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